En 2018, el uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil en conducci\u00f3n, fue la primera causa de muerte en carretera en Espa\u00f1a. Inclusive \u00a0por delante del alcohol, la velocidad y la fatiga. En la actualidad no son muchas las variaciones en este sentido.<\/p>\n
Los resultados del VI Informe de Distracciones de BP, Castrol y el RACE son realmente preocupantes. Es un documento que \u00abevidencia el incremento exponencial de actitudes peligrosas en el tr\u00e1fico relacionadas con los smartphones\u00bb. Los datos est\u00e1n basados en una encuesta realizada entre m\u00e1s de 2.100 usuarios.<\/p>\n
El uso de las redes sociales en la conducci\u00f3n de forma habitual se sit\u00faa en quinto lugar, por detr\u00e1s de la manipulaci\u00f3n del m\u00f3vil como GPS (25%). Le sigue la mensajer\u00eda instant\u00e1nea (19%), las llamadas sin manos libres (14%) o la lectura de correos electr\u00f3nicos (13%).<\/p>\n
El estudio indica que un 12% de los encuestados confiesa usar las redes sociales de forma habitual mientras conduce. Se eleva el porcentaje hasta el 17% entre los j\u00f3venes de 18 a 24 a\u00f1os. De la misma forma, el 12% de los participantes en la encuesta reconoce hacer fotos o v\u00eddeos de forma frecuente al volante.<\/p>\n
De acuerdo a las \u00faltimas estad\u00edsticas actualizadas a julio de 2019 de epdata el 76% de los espa\u00f1oles admite enviar o leer mensajes de WhatsApp al cruzar la calle. De los cuales un 55% asegura hacerlo con frecuencia.<\/p>\n
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